Диапазон рабочих температур: -45°C...+65°C Степень защиты по ГОСТ 14254-96: IP68 Диапазон рабочих напряжений, Uраб.: 10...30 В DC Материал корпуса: ЛС59-1 Падение напряжения при Imax, Ud: 2,5 В Присоединение / Подключение: штырь 2108-37244392-01 ОСТ.37.003.032-88 Световая индикация: Есть Тип контакта / Структура выхода: NPN Замыкающий Способ подключения: Разъемно-штекерное Корпус: диаметр от 8 до 16 мм Питание: DC Функция выходного сигнала: НО Замыкающий Схема подключения: 3х проводный Комплексная защита: Есть Тип монтажа: Встраиваемый Рабочий зазор: 0...3,2 мм Частота переключения, Fmax: 600 Гц Коэффициент пульсаций питающего напряжения: 15% Размер корпуса, ДxШxДл : M12x1x68,5 Расстояние срабатывания: 4 до 8 мм Номинальное расстояние срабатывания: 4 мм Тип выходного сигнала (3): NPN Для жестких условий окружающей среды: для работы в условиях повышенной вибрации Диапазон рабочих токов, Iраб.: 250 мА Со специальными электрическими параметрами: повышенной помехозащищённости Специальное назначение: автотранспортное исполнение Диаметр резьбового корпуса: M12 Длина в мм.: 68,5 Выключатель индуктивный бесконтактный (датчик) ISBt A27B8-31N-4-LZT5-C-P1 предназначен для контроля положения педали сцепления автомобильного транспорта. Выключатель разработан с учетом требований ГОСТ 28751-90 «Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний». ISBt A27B8-31N-4-LZT5-C-P1 имеет чувствительную поверхность, предназначенную для контроля положения подвижных металлических объектов. При приближении к чувствительной поверхности датчика любого металла срабатывает пороговое устройство и формируется соответствующий выходной сигнал электронного ключа датчика, который используется для коммутации электрических цепей и сигнализации.